投资建议：公司发布年度业绩预告，预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增加7,072万元～8,643万元，同比增长45%～55%。公司传统拉索业务有望享受大众新产品周期带来的景气；公司核心业务操纵器主要配套五菱、吉利等自主品牌旗下多款核心车型，随着宝骏、博越等车型持续热销，操纵器产品成长迅速。同时操纵器的业务结构不断升级，配套自主品牌汽车17年推出多款自动变速箱车型并已实现量产。伴随未来2-3年变速箱升级自动挡的大趋势，公司自动挡操纵器产品的比例将快速提升，增强业务整体盈利能力。我们预测公司17-19年的EPS分别为1.43元、1.93元 和2.35元，对应PE分别为25X、18X和15X，维持“强烈推荐”评级。

核心客户和重点车型不断放量，公司产品拍套需求大幅增加。今年德系品牌汽车表现出色，全年销量增速高达7.5%，大幅高于乘用车整体增速。公司传统拉索业务配套一汽大众和上海大众旗下车型，得益于客户大众汽车今年持续保持较快的增长，业务快速成长。公司操纵器产品占比50%，主要客户为五菱、吉利、上汽、北汽等自主品牌龙头，产品配套其旗下多款核心车型。在总体增速放缓的环境下，17年自主品牌乘用车市场表现出现分化，一线自主品牌的销量表现好于自主乘用车的平均水平。公司配套的热点车型销量持续热销，宝骏、博越均有较好的表现，操纵器持续放量，增厚公司业绩。

抓住自动升级手动挡机遇，产品结构升级，盈利能力进一步增强。未来2-3年内自主品牌自动变速箱渗透率将经历快速提升的过程。公司为上汽通用五菱、吉利等配套的自动变速箱的车型已经实现量产，销量增长迅速。相较于传统手动操纵器，自动操纵器的电子化率更高，单价较手动挡产品大幅提高，毛利率也更高。17以来自主品牌自动挡变速箱的渗透率不断提升，未来随着自动变速箱车型的销量增长，公司操纵器产品中电子操纵器的占比将不断提高。业务结构的升级将拉动操纵器业务盈利能力提升。