事件:上半年公司营业收入为587.84亿元,同比增长8.02%;净利润19.43亿元,同比减少14.89%;扣非净利润15.62亿元,同比减少26.29%。 经营数据表现良好,客座率维持高位。2019 年上半年公司完成旅客运输量 6400.8万人次,同比增长 8.61%;RPK 较去年同期增长10.61%,其中国内、国际、地区分别增长11.69%、8.64%与9.77%;ASK 同比增长10.36%,其中国内、国际、地区分别增长12.21%、7.11%与9.29%。平均客座率为 82.66%,同比增加 0.19 个百分点。报告期内公司停止14架B737MAX8的商业运营,同时引进飞机25架,整体运力仍维持了稳健的投放速度。票价方面公司整体客收0.513元,同比下降1.35%,主要是国内线下降2.38%导致,国际与地区航线均为正增长。货运业务方面,上半年公司完成货邮运周转量 13.27 亿吨公里,同比增长6.34%;运输货邮量44.8 万吨,同比上升1.86%。整体客货经营数据保持相对稳定。
新租赁准则影响相对较小,汇率敏感性有所放大。新租赁准则对公司影响小于友商。报告期内公司资产负债率上升3.8个百分点至78.7%。成本方面,由于经营数据增长油价波动1%影响净利润上升至1.66亿元。新租赁准则下飞机租赁费自去年20亿元下降至600万元,折旧自67亿元上升至97亿元,但修理费仅从16.5亿元上升至18.9亿元,新准则对修理费用影响较小。财务费用27.8亿元,仅同比增长3亿元,受新租赁准则影响相对友商较小。新准则下公司美元负债占比上升至28.7%,汇率敏感性有所增加,人民币波动1%产生汇兑损益3.13亿元,一定程度放大了业绩波动。
盈利预测:预计2019-2021年实现利润40.48亿元、78.94亿元与94.62亿元,对应当前股价PE为18.1、9.3和7.8倍,维持“推荐”评级。
风险提示:宏观经济波动致使民航市场需求下滑,油价汇率大幅波动。
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